Amilyen lendülettel kezdtem el írni szúk egy hónapja ezt a blogot, ugyanolyan lendülettel hagytam félbe a blog írását. Múlt héten késői műszakban dolgoztam a műhelyben és szombaton az autómon folytattam tevékenységeimet. Még kb. 4 hete tocsogott a víz a vezető oldali ülés előtt a szőnyegen. Kiporszívóztam a vízelvezetőt hátha eltömődött. Kiszedtem egy idő után az összes szőnyeget is és az üléseket szintén. Sok szentségelés és keresgélés megtaláltam a hibát. Szombaton tömítést raktam gumiból a motorháztető nyitójának, annak bovdenének szakaszára, ahol egy lyukon keresztül behatol az utastérbe.Remélem mindenki tudott most követni :). A régebbi kocsiknál van egy jó pár elektromos csatlakozás a vízelvezető sarkában egy műanyag fedél alatt, ami szintén a motortér és utastér határán fekszik. Azt a műanyag fedelet is újra tömítettem duplán, egyszer a külső peremen és egyszer a belsőn is. E cselekedet után kitakarítottam a kocsi utasterét, a szőnyegeket és üléseket betettem. A középkonzolt azért nem raktam össze, mert a fűtésnél középen van 3 műanyag cső, amely egybe torkollik és ebből 2 cső hátra megy, hogy legyen a mögöttünk ülőknek a lábtérben fűtésük/hűtésük. Ezt a triót 1 gumi gyűrű fogja össze és ez szét mert csúszni pedig vagy ötszöri próbálkozás és ugyanennyi káromkodás után is, hogy rohadjon rá az összes eltett befőtt... Gondoltam ezek után arra is, hogy emiatt és amiatt is, hogy a fűtésállító világítása is gyengélkedik, minek rakjam össze most gyorsan az egészet szombaton. Utálom a hétfőt... Ma meg már múlt hét pénteken is a haszongépjármű szerelőrészlegen dolgoztam, mert oda lettem beosztva. Ma reggel még egy Volkswagenen fékfolyadékot cseréltem. Ennek végeztével egy Transporteren kis szervizt csináltam és egy másik Transporteren a bal oldali féltengelyt kivettem és az önindítót is, mert kell a hely ahhoz, hogy a kettöstömegű lendkereket kitudjuk cserélni. Múlt héten elkezdtem előfizetni uzsonnára, tehát rohantam haza, hogy még időben felfaljam a 2 csirke combot, 1 sonkás, 1 sonkás-sajtos, 2 szalámis szendvicset munka után. Elkezdtek összemosódni a betűk, elteszem magam holnapra.

Régóta azon agyalok, hogy mit műveltem egész hétfőn... Vasárnapról hétfőre rosszul aludtam, mert egy ideje már nagyon bánt egy probléma. Ezen a héten nem sok tenni való volt eddig. Most ugrik be, hogy délelőtt havat lapátoltam, és a bérautókat takarítottam egyik ügyintéző kolléganőmmel, Ezen a héten ő a soros a bérautók terén és Én, mint jól nevelt tanonc, segítettem neki. Aztán amelyik autó javításra szorult, azokat ástam még ki a hó fogságából és tisztogattam meg. Egyik bérautót elvittem megtankolni. Nullrevíziót végeztünk ketten egy új kombi golfon. A nullrevízió azt jelenti, hogy az autót technikailag felkészíti a műhely az eladásra, tehát pl. az összes folyadékszint ellenőrzése, az autó átnézése, ami minden egyes porcikát érint. Úgy rémlik, mintha az nap még kerékcsere is soron lett volna. A műszak végeztével elfurikáztam kocsival az ismert autósboltba a jobb oldali ablaktörlőért. Mikor már a felrakásánál voltam, észrevettem, hogy a régi karnál recék helyezkedtek el a tengelyen és a karon. Elkezdtem bosszankodni, hogy micsoda autósbolt ez, ahol ezt rám sózták, hát, ilyen nincs... Félreraktam dühösen az alkatrészt és nyomban rendeltem egy eredeti alkatrészt a raktárosunktól. Megjött kedden a másik kar is, összehasonlítottuk és kiderült, hogy szinte ugyanaz. Mondtam magamba: "Na f*sza, csak idő- és idegpazarlás volt ez az egész!", pedig ami eltört az is eredeti sza.. ööö... Skoda. Kedden "kivételesen" a szokásos rendőr vw touran-on cseréltem azt a fedelet a szelepen és a rendőrautókban a műszerfalon van 1 nyomógombokkal teli kapcsoló szekrényke, ami pl. a sziréna kapcsolója van stb. A kapcs. szekrény tetejének belső peremére szétszedés után 3 műanyag darabot ragasztottam, ami ellentart a gombnyomásnak, ugyanis eddig a rendőrök panaszt tettek emiatt, nem is egyszer. Tegnap is cseréltem egyszer egy volkswagenen kerekeket. Munka után kiolvastam számítógéppel a skodám motorvezérlő egységét és volt benne nem egy hiba, de azok csupán apróságok voltak, kivéve egyet. Tegnap óta a világítás hangjelzője nem működik. Az arra való, hogy senkinél ne maradjon égve a lámpa ha kiszállt a kocsiból. Szerintem annak a kapcsolója gyengélkedik, mert nem rég amikor a zárat olajoztam, akkor az olaj kicsit megdézsmálhatta a hangjelző zárban lévő kapcsolójának az elektronikáját. Erről tárgyaltam nem egy szerelővel és egy még tudott is róla, hogy ez valószínűleg a hiba oka, persze nem volt benne azért teljesen biztos, de legalább szólhatott volna az a bolond, nem??? Ma egy kis szervizt végeztem el egy vw golfon és utána egy taxinál fényszórót állítottam, a golf vezérlő egységét kiolvastam géppel. Ma is volt kerékcsere, lassan újra  forma 1 boxutcában érzem magam. Meló végeztével ismét bütyköltem skodámat. Ahol a jobb oldali küszöb és sárvédő egybe van hegesztve, ott egy kicsit elkezdett rozsdásodni és azt csiszoltam ma és még kiolvastam ma is a vezérlő egységet, amelyben hiba volt, hogy túl magas a feszültség a második lambda szondám fűtésében. Holnap folyt. köv.

Péntek... Hogy is volt... Tudom máááár!!! Reggel - kivételesen - megint az itteni alkatrészkereskedésbe landoltam. A skodám jobb oldali ablaktörlő karja jóvoltából vettem célpontba az üzletet. Megrendeltem, holnap megyek érte. Ismételten egy rendőr vw touranon dolgoztam és újfent azt a bizonyos fedő lemezt cseréltem, ami a kipufogógáz visszavezető szelep mechanikáján fekszik. Azért van szükség egy másikra ebben az esetben, mert az újon változtattak és van egy kis, ragasztott fém darab, ami megakadályozza hogy a kipufogógáz visszaterelő szelep mechanikájának szabályozó csapja a dízel motor vibrációja miatt kiessen. Emiatt sok vw tourant visszahívtak a márkaszervizekbe. Miután végeztem, az eladásra várakozó vw crafter hátsó és az oldalán lévő ajtó belső préselt fából készült borítását építettem be. Még az első lökhárító egy részét kicseréltem, aztán még alul átnéztem a kocsit és a bal oldali kormányösszekötő cserés, a két elülső gumi szintén nem a régi, elkoptak. Micha hazament, mert szarul lett. Magamra maradtam. Később egy volkswagen phaetont lemostam. Rendkívül szép ez a kocsi, de az újabb még ennél is szebb. Nagyon puccos járgány. A hét 80%-ában esett a hó, gyönyörűnek találom, amikor kinézek alkonyatkor az ablak pereméről és csillog a kertben a friss hó. Szombaton is kellett ezen a héten dolgoznom, de ezt jóváírják túlórákban. 1 nap 8 óra meló, tehát ha 8 órám összejön túlórák szempontjából akkor van még 1 nap szabim a többin kívül. Egy Audi A4-esen volt egy kötelező szerviz aztán még kiporszívóztam. Hazamentem, lefürödtem, ettem, ittam és pihentem és aludtam délután vagy 3 órát biztos. Aztán leültem a laptopom elé. Éjfél fele nyugovóra tértem. Jövő héten korai műszakban dolgozom utána meg javítom a skodám, holott ezt nem mindig érdemli meg.

Tegnap reggel beugrottam késői műszak előtt a közeli alkatrészboltba egy elektronikusan is vezérelt termosztátért, ami az Octaviámban gallyra ment. Összeraktuk sikeresen a Volkswagen Tiguánt. Minden rendben ment, mint a karikacsapás vagy mint az... Munka híján megint idő előtt lépett az a szerelő, akivel dolgozom. Este zárás előtt érdeklődtem a szerviz mesternél, aki a műhelyben a góré, hogy zárás előtt kicserélhetem a termosztátot a saját kocsimban. Zárás előtt háromnegyed órával nekiestem a jószágnak, pedig még az egyik szerelő bizonytalanul rám szólt, hogy háromnegyed órával "lámpaoltás" előtt ne cseréljem az alkatrészt, mert időben úgyse lesz kész. Én úgy voltam vele, hogy akkor is összerakom és megmutatom annak a f*sznak, hogy képes vagyok rá. Különben őt tényleg ritkán bírom. 6 előtt 5 perccel végeztem a kocsimon! A régi termosztát - mai megállapításaim szerint - nem záródott rendesen. Tehát sikerült. Úgy gondoltam, hogy a lehetetlen az nem létezik. Aki olvassa soraimat, az vegye tudomásul, hogy amit a fejébe vesz az ember és hisz benne, el is képzeli azt, akkor előbb-utóbb bekövetkezik. Este pihentem, ma reggel konstatáltam, hogy tegnap este elfelejtettem kenyérért boltba menni. Ja, tegnap este valamikor elaludtam a laptopom előtt, mert reggel hajnali 1:54-kor arra ébredtem, hogy miért vakít a szoba lámpája. Még a múlt héten a kocsim vízelvezetőjét elől takarítottam a levelektől és amikor csavaroztam vissza a két első ablaktörlőt, a jobb oldalit túlhúztam és eltört. Ma már nem akart működni. Reggel miután munkahelyemen leparkoltam, nem akart az ajtóm becsukódni a kocsin. Kissé elfogott az idegesség és párszor emlegettem a gyártó anyját. Kihoztam a műhelyből egy csavarhúzót és megállapítottam, hogy a nyitás után nem áll vissza a zár nyelve. 1-2 próbálkozás után megcsúsztam és egy bő 5 centis karcolással belerondítottam a fényezésbe. Eszembe jutott mikor bátyámmal azon poénkodtunk, amikor otthon voltam legutoljára, hogy milyen béna voltam amikor is tavaly nyáron kiszakadt a fejem felett egy sátor tetejének a közepe építés közben, bátyám furcsán rám vetette pillantását és rá volt írva az arcára: "Ő...Richárd, az öcsém!". Ezek után csak arra gondoltam ironikusan, hogy ez a nap nem is kezdődhetne jobban. Egy rendőr vw touranon egy visszahívási akción dolgoztam. Rendkívül macerás feladat, ki kellett cserélnem a kipufogó gáz visszavezető szelep mechanikáján lévő fedelet, ami egy irtó szűkös helyen volt található. Miután sikerült, kérdeztem Michát, hogy miért nem ő csinálta, erre azt felelte csak, hogy: " Nincs kedvem, mert sok idegeskedéssel jár ez és beteg vagyok, meg vagyok fázva!". Szó mi szó, az előbbiben igaza volt. Szerelés közben volt 1-2 megjegyzésem az imént említett kocsihoz. Miután végeztem, egy vw crafteren dolgoztunk, amit eladásra szánt az autóház. Mindent le kellett ellenőrizni. Holnap a raktérben - ez egy kis teherautó - 3 ajtóban belső fedő elemet kell cserélnem, mert lukas mind, aztán az első lökhárító meg van törve az is csere lesz és azt hiszem ennyi. Ez után egy másik vw crafteren kellett kis szervizt véghez vinni és első féket cserélni. Sikeresen ezt is befejeztük aztán már csak takarítás volt soron. Miután hazajöttem lepihentem aztán háromnegyed 10 körül felébredtem és az első gondolataim közt az volt, hogy megint nem vettem kenyeret és túl sokat aludtam meló után. Ismét laptopom elé görnyedtem zenehallgatás és cikkek olvasása jóvoltából. Nem rég elugrottam az egyik itteni benzin kúthoz kajáért, mikor kiléptem az ajtón, nagyot néztem. Kb. 3 óra alatt úgy durván 7 centi hó esett. Hogy csúszott-e az út, hát, mint az állat..

Ma reggel megint idő előtt felkeltem, már 3-4 éve rosszul alszom általában. Kocsimnak köszönhetően alkatrészért kellet mennem az egyik közeli autósboltba. Munkába menet azon törtem a fejem menjek-e a benzin kútra kávéért vagy ne. Végül nem lett belőle semmi. Fehérbe burkolózott ma is a thüringiai táj. A műhelyben egy volkswagen tiguánt operáltunk, Micha, a szerelő és jó magam. Hátsó fék csere, hátsó lengéscsillapító bakok úgyszintén, kis szerviz, első lengéscsillapítók kuka, kardántengely detto. Ma a kis szerviz elvégzése mellett szinte mindent kiépítettünk, mivel majdnem minden alkatrészt meg kellett rendelni, így holnapra lesz kész a vas. Elfáradtam ma, még egy Audi Q7esen akkumulátort cseréltem, elég "jól" kitalálták a németek az akksi helyét....A vezetőülés alatt tartózkodott. Némi bíbelődés után végül sikerült. A nap végén kicsit összerúgta a port velem az egyik raktáros egy apróság miatt. Nem pakoltam el időben a kocsikulcsokat az Audi miatt. Este még beestem a bankba és egy utalást végrehajtottam automatán keresztül. Utána még a boltot is útba ejtettem kenyér és kolbász miatt. Aztán pihentem és interneteztem, zenehallgatással karöltve. Munkanaplót kellene írnom, még mindig...

Még pár évvel ezelőtt rám szólt nagymamám, hogy miután nővérem is blogot ír - mert akkor még ő is szintén külföldön tevékenykedett, mint én - elkezdhetnék ugyanúgy blogot írni. Most érett meg a pillanat, hogy elkezdjek írogatni a saját életemről. Lehet, hogy az esti sörtől jött meg az ihlet, nem tudom. Kollégiumban lakom bő két és fél éve Németországban, az egykori NDK déli csücskén, Thüringiában. Szakképzésen autószerelést és autóvillamosságot tanulok több-kevesebb sikerrel a Volkswagennél. Ma késői műszakban dolgoztam, háromnegyed 9től, de így is már 7:02kor kipattant a szemem, pedig tegnap kb. éjfélig töprengtem azon, hogy írjak blogot vagy ne. Két szendvics készítése után elindultam a munkahelyemre. Beléptem a műhely ajtaján és az emelőn, ahol dolgozom egy német, berlini születésű szerelőnél, megpillantottam 1 VW Golf Plust. Hátsó fék csere, nem nagy ügy. Közölte velem a szerelő, hogy fél 2kor már jön érte a tulaj és a két kézifék kötél is cserére szorul mert berohadtak. Negyed 1re készen voltam vele. Nem sokkal ezután egy Audi A4esen kellett egy kis szervizt elvégeznem, tehát szűrők cseréje, olajcsere, a gépjármű komplett szemügyre vétele stb. stb. Fél 3ra jöttek érte, utána meló híján lelécelt - Micha - a szerelő.  Utána szerszámokat rendeztem és pucoltam. Felmostam a csápos emelő környékét. Egész nap azon elmélkedtem, hogy mikor lesz időm ezen a héten megcsinálni a Skodámon az apróságokat. 1-2 alkatrész miatt felkerestem az egyik raktárosunkat, az árakat hallva nem ugráltam örömömben, de szerencsére, van nem messze a "kollesztól" 2 alkatrész kereskedés, ahol jóval olcsóbb minden, persze az viszont nem eredeti. 6kor leléptem én is a munkából. Már fél napja szakad a hó. Este fele megkívántam a benzinkúton kapható pizzát, előtte kipróbáltam, hogy jól fog-e a kézifékem a havon.. Egy idősebb úr állt előttem a sorban és nagyon törte a németet, aztán 1-2 szavából megértettem, hogy ő is magyar, ennek megörültem. Teherautó parkolót keresett a tűzpiros Iveco Stralis-ával (amely gyönyörű volt), de mindezt sikertelenül. Elkísértem, mivel nem volt messze a céltól. Néhány mondatot még váltottunk utána minden jót kívántunk egymásnak és elváltak útjaink. Haza jöttem. Este még bevásároltam egy kis pihenés után. Miután hazajöttem, elkezdtem Berencsi Attilát hallgatni, mert nyugató hatással van rám, jó formán mindig.